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XVAG-OBD

Adaptador de diagnóstico universal para diagnóstico de automóviles Adaptador USB KKL

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XVAG-OBD

Descripción

Adaptador de diagnóstico universal para diagnóstico de automóviles Adaptador USB KKL:

Diseñado para diagnosticar unidades de control de automóviles Volkswagen, AUDI, SEAT, SKODA, Opel, Volvo, Alfa-Romeo, a través de las líneas K y L, así como todos los demás automóviles que admiten protocolos: ISO 9141-1,ISO 9141-2,ISO 14230

El adaptador utiliza el chip FTDI FT232RL como convertidor USB-UART

Este es un dispositivo de diagnóstico de alta calidad. Gracias a la interfaz USB, después de conectarse a una PC, podrá diagnosticar el automóvil en términos de toda la electrónica:

  • Leer y borrar códigos de falla
  • Leer flujos de datos
  • Ajuste de constantes (UOZ, CO)
  • Pruebas de nodo de ejecución
  • Activación de actuadores
  • Adaptación del inmovilizador
  • Electrónica del motor
  • ABS
  • Bolsas de aire SRS
  • Inmovilizador: emparejamiento de llaves nuevas
  • Cierre centralizado, alarma – predeterminado de fábrica
  • Transmisión automática
  • Contadores e indicadores
  • Radio, sistema de navegación, televisión
  • Sistema de calefacción adicional (tipo webasto u otro)
  • Aire acondicionado
  • Sistema de asistencia al aparcamiento
  • Regulación del alcance de los faros (xenón)
  • Tragaluz

Otras funciones admitidas por el software del vehículo y la ECU.

Compatible con ECU de coche:

  • Volkswagen, Audi, Seat y Skoda utilizando VAG-COM, VAG Tool u otros programas analógicos (Vasya Diagnostic 1.1., VCDS Lite). El adaptador funciona con todas las unidades de control (ECU, ABS, Airbag, etc.) de los coches del grupo VAG hasta el año 2003 inclusive. Como excepción, el adaptador también sirve para algunos coches más nuevos, por ejemplo, Audi A6 Allroad 2004 o Seat Ibiza 2005.
  • Vehículos de inyección que admiten especificaciones OBDII utilizando los protocolos ISO-9141 o ISO-14230 / KWP2000 (Chevrolet Aveo, Lexus, etc.) utilizando el programa Vehicle Explorer, OBD Tool, OBD Scan Tech u otros análogos.
  • Daewoo utilizando los programas Tiranus Daewoo Scanner. Sens Diag, Daewoo AKM (T-Monitor), Daewoo Scan, kwp_d, etc. Cambio y ajuste de parámetros del motor sin flashear la ECU.
  • Chevrolet Lacetti, Aveo usando el programa Chevrolet Explorer.
  • Cherry Tiggo (Delphi MT20U ECU) usando el programa TiggoDiag.
  • Subaru (usando el programa Freessm).
  • KIA, HYUNDAI (usando el programa Cascade 0.9.3).
  • Chery Amulet: diagnóstico de motor, airbags, ABS (utilizando el programa Tiggo Diag, VCDS, Cascade 0.9.3).

Las capacidades del adaptador para una marca de automóvil específica dependen del software utilizado. Para trabajar con automóviles nacionales producidos en Rusia/Ucrania, recomendamos el programa OpenDiag.

Para funcionar completamente con el programa Chevrolet Explorer al diagnosticar automóviles Aveo y Lacetti, el adaptador debe poder cambiar la línea K de 7 a 12 o 13 pines, según el sistema que se esté diagnosticando (motor, ABS o airbag). Como se vende el adaptador, en Aveo y Lacetti solo estarán disponibles para diagnóstico el motor y el inmovilizador, estos sistemas se conectan al pin 7 del conector de diagnóstico. El sistema ABS está en el pin 12 y el airbag en el pin 13. Puede modificar el adaptador usted mismo instalando un interruptor o comprando uno ya preparado que ya tenga dicho interruptor instalado.

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